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庆祝王者归来!10个故事让你了解宝马8系的前世
发表时间:2019-09-07
2017-06-28         

  时隔多年,宝马终于“复活”了8系。今天,全新宝马8系全系车型正式在国内上市。我们通过以下几个小故事与大家一起来回顾宝马8系的前世今生。

  1、8系并不是全新出现的,早在1989年,为了在大型豪华运动跑车市场里获得更高的地位, 宝马就曾经推出过8系(E31)。

  2、但是8系推出之后的销量并不是很好,到1999年就停产了。从1989至1999,10年间,宝马共生产了30603辆8系,其中三分之二是搭载了V12发动机的850i车型。

  3、宝马在8系身上共投入了10-15亿马克左右的研发成本,分摊到每台车上,大概是3-5万德国马克。

  4、8系是一辆高性能轿跑车,但它同时也有非常高的科技含量,它是第一台采用CAN-BUS总线技术的量产车,也是第一批使用电子油门技术的量产车。

  5、为了给8系让路,在8系上市之前,宝马停产了当时卖得非常好的6系Coupe车型。

  6、为了获得更低的风阻系数,宝马将8系的车头设计得非常扁平,但标志性的双肾格栅不能缺席,因此便造就了宝马家族中比较少见的“小鼻孔”设计。

  7、1990年,宝马M部门试图以850i为基础打造M8,将一台最大功率557马力的6.0LV12发动机塞进了8系的机舱。但宝马判断这台车不会有人买,M8最终没有量产,只生产了一台放到宝马博物馆里。

  8、当然了,研发M8发动机所消耗的巨额资金也没有白费,这台发动机在经过改进升级之后,被搭载在了迈凯轮顶级的传奇超跑“F1”上。

  9、M部门将地球上唯一一台M8封存之后,推出了一台850CSi作为8系的M版本。850CSi名称中的“C”代表Coupe双门,“S”则代表Sport运动。

  10、1995年,英国画家戴维·霍克尼以“看穿”为主题,创作了宝马850CSi的艺术车。从车身左侧,可以看到车内的方向盘、驾驶员,以及一只坐在后座上的腊肠犬。

  风水轮流转,沉睡了多年之后,宝马8系王者归来,重装上阵!全新8系能否创造辉煌呢?让我们拭目以待。

  为了庆祝全新宝马8系全系上市,宝马手表推出了限时秒杀,三针款秒杀价:780元(原价:3280元),计时款秒杀价:1080元(原价:3680元),并且下单就送原价239元宝马客T恤一件。

  很多宝马车迷都已经熟知Ice-Watch,因为它是宝马DTM的赞助商之一,DTM赛车的引擎盖上就写着大大的Ice-Watch。

  宝马手表由曾经设计出宝马X6车型的比利时著名设计师Pierre Leclercq设计,在细节设计上无处不体现宝马的品牌元素。

  作为一款具有欧洲血统的腕表,其做工与质感(例如刻度的清晰程度、表壳的光滑程度等)在同价位完全可以说是出类拔萃了,要明显好于精工、西铁城,即便与入门级的瑞士表(比如天梭、雪铁纳等,售价为4000-7000元)相比,也毫不逊色。

  亚光钢制表盘质感超棒,上手分量感十足,佩戴起来舒适贴手,尤其是它的表带采用了外织物内皮革的材质,兼具了织物耐用和皮革舒适的优点。白小姐论坛49288

  喜欢简洁表盘,或者是热衷于轻薄手表的可以选择三针款;而希望拥有一款更运动的手表,同时对复杂功能有所追求,偶尔喜欢把玩一下手表的,则可以选择计时款。

  建议女士优先选择unisex,喜欢大表盘的可以考虑big;男性优先选择big,喜欢大表盘的可以考虑big big。

  机芯方面,宝马手表三针款使用了日本原装的Miyota 0S21石英机芯,计时款使用了6S21石英机芯,以保证腕表的耐用及精准走时。

  计时款在显示时间和日历的基础上增加了计时功能,计时款两个尺寸的表盘设计有些区别,左右两个圆圈代表不同的含义。

  另外值得一提的是,宝马手表拥有100m的防水,应付日常的雨水、冲洗,完全不在话下。

  宝马手表在宝马4S店的售价为:3980元,但宝马客商城现在的售价超级优惠!

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