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从“人找车”到“车找人” 大数据助力房山移动
发表时间:2019-08-12
2017-06-28         

  “以前是人找车,现在是车找人,检测不达标,验车、过户受影响,超标车辆主动上门送检,效率大大提高,对移动污染源的治理效果也越来越好。”近日,在为几辆主动上门送检的柴油车做检测时,房山区生态环境局移动源监管负责人冯华东这样说。今年3月份以来,依靠大数据筛查,房山区生态环境局将一批超标率较高、超标次数较多的车辆列为重点监管对象,并利用“黑名单制度”,有效解决了过去超标车辆治理难的问题。

  据权威部门统计,重型柴油车等移动源,是北京市空气污染的主要原因之一。严查柴油车超标,房山区生态环境局一直紧抓不放松。但是由于大货车等重型柴油车流动性比较大,王中王铁算盘高手论坛,过去一些超标重型柴油车车主,往往以在外地运营来不及赶回来等理由进行搪塞。

  去年以来,全市环保部门将数据打通,经过一年的大数据监测,今年3月份,统计筛查数据整理完毕,可以在“环保系统”APP上使用。根据去年一年的监测结果,房山区将一批超标率较高、超标次数较多的车辆列为重点监管对象,相关信息在网上公布,并按照上牌登记地址向这些车辆的车主(单位)寄出“超标告知书”,如果车主(单位)没有在规定时间内进行复检并达标,超标车辆就会被纳入“黑名单”。

  “凡是上了黑名单的本地车辆,在验车、过户、报废等一系列程序上都会受到限制,这就倒逼车主主动和我们沟通联系。”房山区生态环境局移动源监管负责人冯华东表示,“以前是人找车,现在是车找人,效率大大提高,对移动污染源的治理效果也越来越好。”

  据介绍,超标重型柴油车可到汽车4S店、服务站或维修企业进行维修,并到机动车定期检验检测机构进行复检。复检合格车辆,环保部门从“黑名单”中删除。

  对于外埠超标车辆,也有相应的措施。“在维修复检合格之前,不能办理进京环保手续,进京证就无法办理。”冯华东说。

  房山区生态环境局相关负责人表示,利用大数据,不仅可以查处超标车辆、也可以给相关车主、公司提醒,超标次数多、超标倍数高的车辆,会受到更高的处罚。

  处罚不是目的。今年以来,房山区生态环境局利用走访入户等机会,向相关人员发放《北京市移动源排放污染防治手册》3000多册,做好提醒工作。据统计,今年3月份以来,利用大数据筛查,有3378辆重型柴油车被列入“黑名单”,目前已经有500多辆车的车主主动维修车辆,复检合格后,被移除环保“黑名单”。


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